屯門公路21死大車禍

案發於2003年7月10日早上6時半，55歲貨櫃車司機李秋榮駕駛連同無載貨拖架的「拖頭車」，沿屯門公路新界方向行駛。拖頭車循中線駛至往汀九路段一帶時，李急速煞車，「拖頭」不受控制向左擺動，把左邊慢線載有40名乘客的265M線九巴推向防撞欄，最終九巴墜落30公尺下的山坡，釀成21人死20人傷的大車禍。李秋榮原被判危險駕駛引致他人死亡罪，獲上訴庭改判不小心駕駛，由監禁18個月改判入獄5個月。由於李自2005年7月至今，已服刑滿7個月，故獲當庭釋放。李在庭外表示判決公正，但對車禍造成嚴重傷亡感難過。
上訴庭強調，案件屬最嚴重的不小心駕駛，事件並導致嚴重傷亡，法庭考慮到保障公眾人士安全，故維持停牌兩年，即停牌最高刑罰。首席法官馬道立、上訴庭法官司徒敬及高院法官麥明康在判辭指出，原審暫委法官未有考慮事發時在中線駕駛的李，其視線可能被前方兩輛貨櫃車阻擋，令他未能及時看見因交通意外而停在中線的中型貨車，導致沒有足夠時間及距離煞車。證供亦顯示，李駕駛的貨櫃車在大力煞車時，貨車會出現方向性的不隱定，惟原審法官亦沒考慮到李當時對此可能不知情。上訴庭認為，若原審法官考慮到上述因素，即使李為避開前方中型貨車而突然煞車，亦沒有足夠理據斷定李屬危險駕駛罪中所指，是一名遠低於專業水平及疏忽的駕駛者，故裁定李的定罪不穩妥。李秋榮原被控一項危險駕駛引致他人死亡，以及另3項在道路上駕駛狀態有問題及無牌拖車控罪，除危險駕駛罪外，李承認其餘3項罪名，罰款13,500元。
案件編號﹕CACC347/05、CAAR3/05